24 ноября 2021 года

Участники: представители бизнеса (ПБ), администрации (ПА), дорожного департамента (ДД), сообщества МЫ ТУТ

  1. Озвученая проблема: Лужи Комментарий бизнеса: много луж, люди не могут припарковаться и выйти. Ответ ДД: Проблему видят актуальной. В центре нет сливных канализаций. Подобная инфраструктура подразумевает большую и дорогую работу с территорией. Сейчас разрабатываются локальные меры с ливневками, чтобы избежать этих проблем.
  2. Озвученая проблема: Заборы Комментарий бизнеса: нужно сделать лучшую проходимость по бульвару, чтобы люди могли комфортно передвигаться. Сейчас небезопасно, людям неудобно и они лезут через забор. Водители уверены, что никто не выскачет, набирают скорость. Ответ ПА: Проблема всем ясна. Все согласны с тем, что стоит локально снять секции с учетом понижения скорости.
  3. Пешеходы по бульвару Все согласны, что у пользователей территории должна быть возможность безопасного пересечения бульвара, как минимум по середине участков: Свободный - Тверской, Тверской - Трёхсвятская, Трёхсвятская - Студенческий, Студенческий - Дементьева. А также по направлению бульвара: пересечения со Студенческим, Тверским и Свободным. Актуальный вопрос как это сделать.
  4. Озвученая проблема: Понижение скорости Комментарий бизнеса: хотим ограничение скорости 20км/ч для безопасности. Ответ ПА: Все согласны

Вердикт обсуждения: Нужно установить пониженный скоростной режим, а также техническим образом ограничить скорость движения: сделать лежачие полицейские и локальные зауженные в местах перехода.

Комментарий МЫ ТУТ и ПА: Можно ли сделать меньше знаков и уменьшить их размер?
Ответ ДД: размер знаков - да, количество - нет
Комментарий МЫ ТУТ И ПА: предлагаем продумать технические требования, чтобы уменьшить высоту бордюра – меньше 15 см.
Ответ ДД: подумаем как это можно сделать.
  1. Нужно ли бизнесу расширение тротуара за счет уменьшения парковки? Комментарий бизнеса: нет, для нас важно сохранение парковки. Главное, не трогайте ее. Одно заведение из шести проголосовало ЗА.
  2. Велодорожка Мнение бизнеса совпало с мнением ПА: Велодорожка не нужна потому, что это еще один разделитель для пешехода и велосипедисты могут пользоваться центральной частью бульвара.
  3. Скрипт по выставлению ресторанных зон Запрос бизнеса: как и с кем общаться из администрации по поводу размещения летников, установке на дорожной части дополнительных атрибутов для комфорта гостей? Ответ ПА: мы дадим контакт агенства соц эконом развития, чтобы они помогали решать все вопросы с использованиям территории у кафе на бульваре.